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巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克（Serge Mackowiak）8月5日晚在巴黎宣布，從技術特征來看，可“強有力地推斷”不久前在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸來自2014年3月8日失聯(lián)的馬航MH370航班。中新社發(fā) 龍劍武攝

視頻：澳大利亞總理稱有責任繼續(xù)搜尋MH370 來源：央視新聞

中新網8月6日電據美聯(lián)社報道，馬來西亞官員于當?shù)貢r間6日發(fā)表聲明稱，在審查了馬航客機的維修保養(yǎng)記錄后認為，該維修保養(yǎng)記錄證明了此前在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼屬于馬航MH370航班。

報道稱，北京時間6日凌晨，馬來西亞總理納吉布宣布，專家證實在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的波音777客機襟副翼殘骸屬于馬航MH370客機。法國巴黎共和國副檢察官馬科維亞克同一時間則謹慎表態(tài)稱，可以確認殘骸來自波音777客機，且與馬航提供的技術數(shù)據有很多共性，因此殘骸有“很大可能”來自馬航MH370，但得出最終鑒定結果還需進一步的分析；法警方將“盡快”對一個在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的行李箱的殘片進行檢測。

報道指出，法屬留尼旺群島的海灘清潔人員7月29日無意中發(fā)現(xiàn)一片長約2米、寬約1米的物體，疑似失蹤飛機的襟副翼。

為了調查殘骸是否來自MH370客機，8月1日，法航飛機把殘骸從留尼汪島運至巴黎。在當?shù)鼐l(wèi)的護送下，殘骸被送往法國南部城市圖盧茲附近的國防部實驗室。

馬來西亞及中美法等多國專家，早前在法國圖盧茲空難實驗室，共同鑒定有關襟副翼。

馬航MH370航班在2014年3月8日，從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京途中失去聯(lián)絡，機上載有239名乘客和機組人員，其中153人來自中國。

在馬來西亞、澳大利亞、中國和美國等多國聯(lián)合搜尋下，至今1年多仍未找到這架客機的下落，是航空史上最大的謎團之一。